Planowany czas trwania kontraktów wynosi 12 lat.
Pierwsze prywatne pociągi pasażerskie w Bułgarii odjadą 13 grudnia 2026 r., a ich właściciele będą działać z maksymalnym zyskiem 5 procent. Zostało to określone w Projekcie określającym warunki i procedurę wyboru przewoźników do przewozu pasażerów koleją w kraju, opublikowanym do publicznej dyskusji przez Ministerstwo Transportu i Łączności.
Tym samym w konkursie na przewoźnika po raz pierwszy państwowa spółka BDZ będzie konkurować z przewoźnikami prywatnymi.
Projekt przewiduje podział mapy kolejowej Bułgarii na trzy regiony – zachodni, północny i południowy, przy czym w każdym z nich będą znajdować się linie drugorzędne. Każdy z regionów będzie miał możliwość obsługi przez odpowiednią regionalną zajezdnię (Sofia, Gorna Orjachowica i Płowdiw). Zgodnie z art. 123, ust. 1, pkt 7 Kodeksu pracy stosunki pracy z pracownikami i pracownikami zatrudnionymi przez obecnego operatora nie zostaną rozwiązane, ale zostaną przeniesione na nowych operatorów publicznej służby kolejowej.
Wszystkie pociągi ekspresowe, międzynarodowe i nocne pospieszne trafiają do zachodniej części z dworcem w Sofii. Pociągi ekspresowe muszą osiągać średnią prędkość komunikacyjną co najmniej 80 km/h i będą obsługiwać tylko miasta o populacji powyżej 20 000 i/lub na skrzyżowaniach. Będą miały co najmniej pierwszą i drugą klasę oraz rezerwacje na wszystkich miejscach. Obecnie ten segment rynku nie istnieje w Bułgarii i nie ma wystarczającej ilości dostępnego taboru kolejowego odpowiedniego do świadczenia tego typu usług.
Pociągi ekspresowe będą kursować w czterech kierunkach – Sofia-Warna, Sofia-Burgas, Sofia-Petrich i Gorna Oryahovitsa-Ruse.
Umowy będą realizowane przy użyciu własnego i/lub dzierżawionego taboru, a także taboru udostępnionego przez państwo wybranym wykonawcom. Tabor udostępniony przez państwo będzie proporcjonalny do wolumenu usługi dla danego regionu. Po wygaśnięciu umowy wykonawca jest zobowiązany zwrócić tabor właścicielowi w stanie, w jakim został odebrany.
Planowany czas trwania umów wynosi 12 lat, a data rozpoczęcia realizacji to 13 grudnia 2026 r., kiedy wejdzie w życie Rozkład jazdy pociągów na rok 2027. Oczekuje się, że umowy zostaną zawarte do 31 grudnia 2025 r., a okres od ich podpisania do daty rozpoczęcia realizacji jest okresem mobilizacji wykonawców.
W ciągu miesiąca Ministerstwo Transportu i Komunikacji przeprowadzi rozmowy ze wszystkimi zainteresowanymi stronami, w tym związkami zawodowymi, sektorem pozarządowym itp., aby szczegółowo omówić warunki nadchodzącej procedury. Zgodnie z ustalonymi harmonogramami zostanie ona ogłoszona do końca lipca 2025 r.
